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| カーオーディオ | ステアリング | ニーパッド | ＣＤチェンジャー | シガーソケット |
| メーターホルダー | 電圧計 | 水温計 | ブースト計 | オイル交換 |
| ウインカーレバー | ||||
| JZA70 平成3年式スープラ2.5GTツインターボリミテッド・エアロトップ（後期型） | ||
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| ABSが標準装備である2.5ツインターボリミテッドを探していたところ、タイミング良くツインターボリミテッド／5速MTが見つかり、めでたく購入する事ができました。 70スープラというと、「図体がでかくて鈍重」なイメージしかありませんでしたが、いざオーナーになってみると、そのマイナスイメージは完全に払拭されました。ひとたびアクセルを全開にしてしまえば、重い車重をものともしない怒涛のような加速を見せつけてくれます。 また、乗り降りし易いドアの抉れ方・フロントガラスがかなり傾斜しているにも拘わらず圧迫感の無い室内・フロントシートを倒さなくても後席に乗り降りできてしまう程の長いドア・ダンパー式のボンネットヒンジ等々、スポーツカーでありながらユーザーを第一に考えた車作りが随所に盛り込まれています。噛めば噛むほど味が出るトヨタ車の真髄を垣間見た気がします。 |
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| タイヤ | ブリジストン | POTENZA GIII | Ｆ | 235/45-17 |
| Ｒ | 255/40-17 | |||
| ホイール | マツダ | FD3S純正 |
Ｆ | 8.0J+50 |
| Ｒ | 8.5J+50 | |||
| マフラー | 不明 | 不明 |
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